纯粹标题党，我不敢和任何机油贩卖member作对。
先做个说明，以下statement 都是more on 用 layman term 的方式来解释。
并非研究生报告，希望完美魔人看开一点。
不过主要开个话题聊聊，
我们到底要怎样分辨一款机油好不好？
是不是不要用到假油就一定就ok？
有一个朋友迷惑在SL,SM,SN的 API 认证。 说SN是最新的油，买机油要买 SN认证的。
就先拿SL,SM,SN说说，
SL算是市场上存在最低“认证”的机油了。
SJ算是绝种了，我也没有看到了。
在API推进（improve)这个认证的时候， 简单来说就是同时环保意识抬头了。引擎排放emission 更加严格（就是大家说的什么euro 几）。
最大的推进就是 catalytic converter (环保箱） 。
euro 2 - 1颗 oxygen sensor ,1颗 环保箱
euro 3 - 2颗 oxygen sensor， 1颗 环保箱
euro 4 - 2 颗 oxygen sensor , 2 颗环保箱 （不是全部）
（只限于4缸汽车）
SL 推进到 SN, 最大就是在机油添加物里面 减少了伤害环保箱的 “zinc" 锌和 ”phosphorus" 磷。
问题就这里，为什么机油会影响到环保箱的寿命。
不管什么引擎，在引擎内部燃烧的时候，都会让一小部分的机油留在cylinder wall 哪里，混进去了“燃烧室燃烧”。
那些保护引擎的“抗磨剂” 会燃烧变成ash进而排出去排气管后， 粘贴在oxygen sensor 和 环保箱，让环保箱失去效率/柱塞。
此处引用 pennzoil的文章。
当环保箱呈现这个样子,
柱塞，
碎了。
出现一些code，
P0420 - catalytic converter value below threshold
就要思考一下是不是用错机油了。这个就是为什么有人的环保箱可以用很久，有人的就一直坏。
（顺便一提，不少人说用ron 95会比用ron 97 更加容易损坏环保箱，那个是无稽之谈来的）。
小总结，
如果你的车是比较新的，记得要用“真” SN机油。反之比较旧的车，或者没有环保箱的汽车，可以考虑拿SL也无妨。
SN机油减低/没有了zinc含量，用其他添加物来取代了， 我知道moly 是其他一个添加物。
这样为什么SL机油依然存在市场呢？
因为有一些比较久的汽车， 用 flat tappet，
这类型的，缺少zinc，会让他的磨损大大提高，所以市场上依然后一定的SL机油在生产。
Amsoil也有提到，拥有 zinc高的机油适合“改装”的汽车。
https://www.amsoil.com/newsstand/classic-and-vintage/articles/reduced-zddp-and-wear-protection/
有兴趣的人可以自己看看。
顺便一提，
不少市场卖的机油添加物都是 zinc来的，比如：
之后一些就是moly 添加物。moly暂时知道是不伤环保箱，建议添加这个。
-------------------------------------------------------我是分割线---------------------------------------------------
之后就说说mineral oil, semi 和fully.
mineral oil - 矿物油，是从石油 crude oil 衍生出来的产物。
semi synthetic - 半合成机油 - 就是搞一些添加物进去
fully - 就是搞更多的添加物进去。
除了这个区分方法，还有一个就是用 base oil group 来区分，(这里只是适合用fully的人，semi 统一都是group 2,3 机油，mineral就是 1，2）
业界的公认， group 3 机油加添加物就可以列入fully机油了。
group 4 , 5 就已经是outperform等级的fully了。
group 4，5 机油有什么厉害？
group 4 机油是完全在实验室提炼出来的产品，使用synthesizing process 提炼出来的。
group 5 是拥有 ester,polyolester 的另类抗磨损 添加物
属于， 真.全合成机油。
资料来源 ： http://www.machinerylubrication.com/Read/29113/base-oil-groups
group 3 fully代表
百达机油 -他的fb有提到是 group 3 机油。
pennzoil, 在自家网站也公认了自己是group 3 机油。
以及各大车厂提供的自家“fully"机油。
还有一些不知名的马来西亚牌子。
group 4 代表
group 5 代表，
royal purple
amsoil - 全世界第一个”真。全合成机油“
motul 8100 系列，是 真。全合成机油。
其实很多厂家都没有公布自己的某系列机油是如果什么group 的，如liqui moly(魔力），也是没有公布，也不代表他不好。
总结：
所以打算用fully的时候，别忘记还有group 4 和 5 的 真。全合成机油给你选者。
所以记得在找机油的时候，记得去留意下API S等级适合不适合， 以及 买fully 记得留意下group。
我没有卖任何机油，别找我。只是有时候写文章。欢迎讨论。
先做个说明，以下statement 都是more on 用 layman term 的方式来解释。
并非研究生报告，希望完美魔人看开一点。
不过主要开个话题聊聊，
我们到底要怎样分辨一款机油好不好？
是不是不要用到假油就一定就ok？
有一个朋友迷惑在SL,SM,SN的 API 认证。 说SN是最新的油，买机油要买 SN认证的。
就先拿SL,SM,SN说说，
SL算是市场上存在最低“认证”的机油了。
SJ算是绝种了，我也没有看到了。
在API推进（improve)这个认证的时候， 简单来说就是同时环保意识抬头了。引擎排放emission 更加严格（就是大家说的什么euro 几）。
最大的推进就是 catalytic converter (环保箱） 。
euro 2 - 1颗 oxygen sensor ,1颗 环保箱
euro 3 - 2颗 oxygen sensor， 1颗 环保箱
euro 4 - 2 颗 oxygen sensor , 2 颗环保箱 （不是全部）
（只限于4缸汽车）
SL 推进到 SN, 最大就是在机油添加物里面 减少了伤害环保箱的 “zinc" 锌和 ”phosphorus" 磷。
问题就这里，为什么机油会影响到环保箱的寿命。
不管什么引擎，在引擎内部燃烧的时候，都会让一小部分的机油留在cylinder wall 哪里，混进去了“燃烧室燃烧”。
那些保护引擎的“抗磨剂” 会燃烧变成ash进而排出去排气管后， 粘贴在oxygen sensor 和 环保箱，让环保箱失去效率/柱塞。
此处引用 pennzoil的文章。
当环保箱呈现这个样子,
柱塞，
碎了。
出现一些code，
P0420 - catalytic converter value below threshold
就要思考一下是不是用错机油了。这个就是为什么有人的环保箱可以用很久，有人的就一直坏。
（顺便一提，不少人说用ron 95会比用ron 97 更加容易损坏环保箱，那个是无稽之谈来的）。
小总结，
如果你的车是比较新的，记得要用“真” SN机油。反之比较旧的车，或者没有环保箱的汽车，可以考虑拿SL也无妨。
SN机油减低/没有了zinc含量，用其他添加物来取代了， 我知道moly 是其他一个添加物。
这样为什么SL机油依然存在市场呢？
因为有一些比较久的汽车， 用 flat tappet，
这类型的，缺少zinc，会让他的磨损大大提高，所以市场上依然后一定的SL机油在生产。
Amsoil也有提到，拥有 zinc高的机油适合“改装”的汽车。
https://www.amsoil.com/newsstand/classic-and-vintage/articles/reduced-zddp-and-wear-protection/
有兴趣的人可以自己看看。
顺便一提，
不少市场卖的机油添加物都是 zinc来的，比如：
之后一些就是moly 添加物。moly暂时知道是不伤环保箱，建议添加这个。
-------------------------------------------------------我是分割线---------------------------------------------------
之后就说说mineral oil, semi 和fully.
mineral oil - 矿物油，是从石油 crude oil 衍生出来的产物。
semi synthetic - 半合成机油 - 就是搞一些添加物进去
fully - 就是搞更多的添加物进去。
除了这个区分方法，还有一个就是用 base oil group 来区分，(这里只是适合用fully的人，semi 统一都是group 2,3 机油，mineral就是 1，2）
业界的公认， group 3 机油加添加物就可以列入fully机油了。
group 4 , 5 就已经是outperform等级的fully了。
group 4，5 机油有什么厉害？
group 4 机油是完全在实验室提炼出来的产品，使用synthesizing process 提炼出来的。
group 5 是拥有 ester,polyolester 的另类抗磨损 添加物
属于， 真.全合成机油。
资料来源 ： http://www.machinerylubrication.com/Read/29113/base-oil-groups
group 3 fully代表
百达机油 -他的fb有提到是 group 3 机油。
pennzoil, 在自家网站也公认了自己是group 3 机油。
以及各大车厂提供的自家“fully"机油。
还有一些不知名的马来西亚牌子。
group 4 代表
group 5 代表，
royal purple
amsoil - 全世界第一个”真。全合成机油“
motul 8100 系列，是 真。全合成机油。
其实很多厂家都没有公布自己的某系列机油是如果什么group 的，如liqui moly(魔力），也是没有公布，也不代表他不好。
总结：
所以打算用fully的时候，别忘记还有group 4 和 5 的 真。全合成机油给你选者。
所以记得在找机油的时候，记得去留意下API S等级适合不适合， 以及 买fully 记得留意下group。
我没有卖任何机油，别找我。只是有时候写文章。欢迎讨论。
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